BF1 MIDI 1 Circuit Bolt-Down ตัวยึดฟิวส์แบบยึดแผงกระแสไฟสูง ANS-H

รายละเอียดสินค้า

 

BF1 MIDI 1 Circuit Bolt-Down ตัวยึดฟิวส์แบบยึดแผงกระแสไฟสูง ANS-H 200A Max

 

คำอธิบายของตัวยึดฟิวส์แบบยึดแผงกระแสสูงแบบโบลท์ดาวน์ ANS-H

 

ใช้กับฟิวส์ BF1 หรือ ANS MIDI Bolt-Down 32V สูงสุด 200Aรวมถึงฝาครอบป้องกันมีหมุดเชื่อมต่อที่ด้านข้างของกล่องฟิวส์เพื่อความปลอดภัยในการกำหนดค่าบล็อกหลายชุดรวมสตั๊ดเกลียว M5 และน็อตหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรองล็อคไม่รวมฟิวส์ แต่เราสามารถนำเสนอฟิวส์ที่เหมาะสมร่วมกันได้ - ANS max 200Aเป็น 1 วงจร หรือ หลายวงจร ตามความต้องการของลูกค้า

ลิงค์ที่หลอมละลายได้ทำหน้าที่พื้นฐานเหมือนกับฟิวส์ แต่พวกมันทำงานในลักษณะที่ต่างออกไปเล็กน้อยในการใช้งานยานยนต์ ข้อต่อหลอมละลายคือความยาวของเส้นลวดที่บางกว่าเส้นลวดที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันหลายเส้นเมื่อทุกอย่างเป็นไปด้วยดี ส่งผลให้ตัวเชื่อมหลอมได้ล้มเหลว และวงจรขาด ก่อนที่สายไฟที่มีการป้องกันจะล้มเหลว

 

 

คุณสมบัติของตัวยึดฟิวส์แบบยึดแผงกระแสสูงแบบโบลท์ดาวน์ ANS-H

 

* ดีไซน์กะทัดรัด

* Waterprooff

* จับคู่ 1:1 กับ BF1 หรือฟิวส์อัตโนมัติ MIDI กระแสสูงเทียบเท่า

* ใช้สกรูและน๊อตคุณภาพสูง

* ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยม

* แรงดันไฟสูงสุด 125V

* ปัจจุบันสูงถึง 200A

* สั่งซื้อขนาดเล็กที่ยอมรับได้

* สต็อกพร้อมใช้งาน จัดส่งทันเวลา

* ตัวอย่างฟรีใช้ได้

 

 

ข้อมูลจำเพาะหลักของตัวยึดฟิวส์แบบยึดแผงกระแสสูงแบบโบลท์ดาวน์ ANS-H

 

ชื่อ :	MIDI FUSEHOLDER
ไฟฟ้า :	สูงสุด 200A 60V dc / 125V
อุณหภูมิใช้งาน	-40℃ ถึง +125℃
การติดตั้งฟิวส์	สตั๊ดเกลียว M5 และน็อตหกเหลี่ยม
ข้อกำหนดแรงบิด:	M5 อ่อนนุช 4.5 ± 1นิวตันเมตร
วัสดุ :	SUS + ชุบนิกเกิลเหล็กหมู
วัสดุฉนวน:	ไนลอน PA66
หน่วยไร้มิติ:	มม
ความอดทนมิติ:	±0.25
แอปพลิเคชัน:	สำหรับ ANF,ANG,ANS-S､ANS 30A～200A

 

 

อะไหล่เพิ่มเติม

 

 

ฟิวส์เปิด / ลง

 

 

 

ฟิวส์ใบมีดเป็นสากลหรือไม่?

ฟิวส์รถยนต์สมัยใหม่ทั้งหมดใช้ฟิวส์ "ประเภทใบมีด" ของ ATO และ ATC มาตรฐานที่ Littelfuse จดสิทธิบัตรในปี 1970ฟิวส์ใบมีดมีหลายขนาดและหลายแบบในปัจจุบัน แต่ทั้งหมดมีความคล้ายคลึงทางกายภาพกับฟิวส์ ATO ดั้งเดิม และการใช้งานจำนวนมากยังคงใช้ฟิวส์ ATO และ ATC มาตรฐาน

 

 

อธิบายฟิวส์รถยนต์และลิงค์ที่หลอมได้

 

 

ฟิวส์ยานยนต์เป็นผู้รักษาประตูและผู้คุ้มกันของโลกอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์เมื่อใดก็ตามที่เกิดการลัดวงจรหรือไฟกระชากอย่างกะทันหันคุกคามอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อันละเอียดอ่อนที่พบในรถยนต์และรถบรรทุกสมัยใหม่ ฟิวส์ก็พร้อมที่จะโยนตัวเองลงไปในกองไฟอย่างกล้าหาญ
ในการทำเช่นนั้น ฟิวส์จะใช้สัญลักษณ์แสดงหัวข้อย่อยสำหรับส่วนประกอบหรืออุปกรณ์ที่มีคุณค่า ซับซ้อน หรือขาดไม่ได้ เช่น เครื่องเสียงรถยนต์หรือเครื่องขยายเสียงซึ่งมักจะส่งผลให้สูญเสียการทำงานชั่วคราว แต่ฟิวส์มีราคาถูกและมักจะเปลี่ยนได้ง่าย และปัญหาพื้นฐานใด ๆ มักจะถูกเปิดเผยโดยความล้มเหลวซ้ำแล้วซ้ำอีกของฟิวส์ในวงจรเดียวกัน
ลิงค์ที่หลอมละลายได้ แม้ว่าจะมีการออกแบบที่แตกต่างกัน แต่ก็มีจุดประสงค์และการใช้งานเหมือนกัน
ฟิวส์มีหลายประเภท แต่รถยนต์และรถบรรทุกสมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้ฟิวส์แบบมีใบมีดอย่างน้อยหนึ่งประเภทต่อไปนี้ โดยเรียงตามขนาดจากมากไปน้อย:

• Maxi (APX) ฟิวส์สำหรับงานหนัก:
  • ฟิวส์ใบมีดที่ใหญ่ที่สุด
  • ใช้ในงานหนัก
  • ใช้ได้กับกระแสไฟที่สูงกว่าฟิวส์เบลดอื่นๆ
• ฟิวส์ปกติ (ATO, ATC, APR, ATS):
  • ฟิวส์เบลดชนิดแรกและแบบมาตรฐาน
  • เวอร์ชันสำรองหลายแบบที่ใส่ลงในช่องเดียวกันได้ทั้งหมด
  • พบได้ในรถยนต์และรถบรรทุกที่ทันสมัยที่สุด
• มินิ:
  • เล็กกว่าฟิวส์เบลดทั่วไป แต่สามารถใช้ได้ในช่วงแอมแปร์ที่ใกล้เคียงกัน
  • มีให้ในรุ่นมินิที่มีรายละเอียดต่ำด้วย
• ไมโคร:
  • ฟิวส์ใบมีดชนิดที่เล็กที่สุด
  • มีให้ในช่วงการให้คะแนนแอมแปร์ที่เล็กที่สุด
  • มาในสองเวอร์ชัน: micro2 สองแฉก และ micro3 สามแฉก