โครงสร้างของที่วางฟิวส์รถยนต์

โครงสร้างของตัวยึดฟิวส์รถยนต์คืออะไร?มันมีบทบาทอย่างไร?มาติดตามผู้ผลิตตัวยึดฟิวส์กันเพื่อทำความเข้าใจตัวยึดฟิวส์รถยนต์ในรายละเอียดเพิ่มเติม

ตัวยึดฟิวส์ในรถยนต์หมายถึงที่นั่งที่ติดตั้งฟิวส์ของรถยนต์ตัวยึดฟิวส์ในรถยนต์สามารถแบ่งออกเป็น: ตัวยึดฟิวส์ในรถยนต์แบบติดตั้งบนแผง;ที่ยึดฟิวส์รถยนต์แบบตะกั่วคลิปฟิวส์รถ.ตัวยึดฟิวส์ในรถยนต์แบบติดตั้งบนแผงส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องใช้ไฟฟ้าในรถยนต์ เช่น เครื่องขยายเสียงในรถยนต์ ลำโพงในรถยนต์ ดีวีดีในรถยนต์ เป็นต้น

1. หน้าที่และโครงสร้างของตัวยึดฟิวส์รถยนต์
ในกระบวนการใช้ที่ยึดฟิวส์ในรถยนต์ ฟิวส์สามารถทนต่อการโอเวอร์โหลดได้ในช่วงหนึ่งเมื่อกระแสผันผวนเนื่องจากแหล่งจ่ายไฟหรือการรบกวนจากภายนอกเมื่อกระแสไฟเกินที่ค่อนข้างใหญ่เกิดขึ้นในวงจรของที่ยึดฟิวส์ในรถยนต์ ฟิวส์ควรตัดกระแสไฟเกินภายในเวลาที่กำหนด

ตัวยึดฟิวส์ในรถยนต์สามารถป้องกันความปลอดภัยของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ในวงจรได้ในระดับหนึ่งเมื่อไฟฟ้าลัดวงจรเกิดขึ้นในวงจรและเกิดกระแสไฟขนาดใหญ่ ฟิวส์สามารถตัดวงจรได้อย่างปลอดภัย ซึ่งจะช่วยป้องกันความเสียหายที่เกิดจากกระแสไฟเกิน

กระแสไฟที่กำหนดในตัวยึดฟิวส์ในรถยนต์นั้นเรียกว่ากระแสไฟทำงานปกติของฟิวส์ และค่ากระแสไฟที่กำหนดมักจะมี 100mA, 160mA, 200mA, 315mA, 400mA, 500mA, 630mA, 800mA, 1A, 1.6A, 2A, 2.5 A, 3.15A, 4A, 5A, 6.3A เป็นต้น

ฟิวส์ในที่ยึดฟิวส์ในรถยนต์สามารถใช้ได้ที่แรงดันไฟเท่ากับหรือน้อยกว่าแรงดันไฟที่กำหนด แต่โดยทั่วไปแล้ว ไม่สามารถใช้ในวงจรที่แรงดันไฟวงจรมากกว่าแรงดันไฟที่กำหนดของฟิวส์แรงดันไฟฟ้าตกในอุปกรณ์จะส่งกระแสไฟที่กำหนดไปยังฟิวส์

ความสมดุลทางความร้อนของตัวยึดฟิวส์ในรถยนต์ กล่าวคือ แรงดันไฟฟ้าที่วัดที่ปลายทั้งสองข้างเมื่ออุณหภูมิคงที่ และแรงดันตกคร่อมฟิวส์จะมีผลกระทบต่อวงจรในระดับหนึ่งดังนั้นในระเบียบข้อบังคับ จึงมีการกำหนดแรงดันตกคร่อมไว้อย่างชัดเจนไม่มีข้อกำหนดในกฎ

กระแสไฟเกินในที่ยึดฟิวส์รถยนต์ส่วนใหญ่หมายถึงกระแสที่ไหลในวงจรที่สูงกว่าระหว่างการทำงานปกติหากไม่สามารถตัดกระแสไฟเกินได้ อาจทำให้ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ในวงจรเสียหายได้

2. การจำแนกประเภทที่ยึดฟิวส์รถยนต์
ตัวจับยึดฟิวส์รถยนต์ชนิดตะกั่วนั้นส่วนใหญ่จะใช้ในชุดสายไฟรถยนต์คลิปฟิวส์รถยนต์ใช้สำหรับติดตั้งฟิวส์รถยนต์บนแผงวงจรติดตั้งง่ายและถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่ายตามประเภทของฟิวส์ที่ติดตั้ง มันสามารถแบ่งออกเป็นกล่องฟิวส์และกล่องฟิวส์

หากตัวยึดฟิวส์ในรถยนต์มีความแตกต่างกันตามขนาดของฟิวส์ มันสามารถแบ่งออกเป็นกล่องฟิวส์ขนาดใหญ่ กล่องฟิวส์กลาง กล่องฟิวส์ขนาดเล็ก ตามวัสดุ สามารถแบ่งออกเป็นกล่องฟิวส์พลาสติก กล่องฟิวส์เบกาไลต์ ตาม การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม แบ่งออกเป็นกล่องฟิวส์ป้องกันสิ่งแวดล้อม กล่องฟิวส์ป้องกันสิ่งแวดล้อม ตามวิธีการติดตั้ง: สามารถแบ่งออกเป็นกล่องฟิวส์ชนิดตะกั่วและกล่องฟิวส์ชนิดแผงวงจร กล่องฟิวส์ติดตั้งแผงหน้าปัด ฯลฯ

ตัวยึดฟิวส์ในรถยนต์เป็นส่วนประกอบที่ไวต่อกระแสไฟ และหน้าที่ของตัวยึดฟิวส์คือเพื่อตัดสินกระแสไฟเกินเมื่อกระแสไฟเกินผิดปกติที่ไม่ได้รับอนุญาต ฟิวส์ควรถูกเป่าเมื่อใช้กระแสไฟ ฟิวส์ควรจะสามารถทนต่อเวลาเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าทั้งเครื่องใช้งานได้ตามปกติ

โดยทั่วไปกระแสไฟจะไม่เกินพัลส์การเปิดเครื่องระหว่างการใช้งานปกติ และจำนวนครั้งในการเปิดเครื่องจะไม่เกิน 10 ครั้งที่ยึดฟิวส์ในรถยนต์ไม่ควรกระทำการใดๆเมื่อฟิวส์ผิดปกติเกิดขึ้นจะต้องมีปัญหาหากตรวจไม่พบสาเหตุของฟิวส์ผิดปกติในเวลาที่เหมาะสม เพียงแค่เปลี่ยนฟิวส์หรือเพิ่มความจุฟิวส์ก็ไม่อุ่นใจ

ตามประเภทของฟิวส์ที่ติดตั้ง สามารถแบ่งออกเป็นกล่องฟิวส์และกล่องฟิวส์ตามขนาดของฟิวส์ มันสามารถแบ่งออกเป็นกล่องฟิวส์ขนาดใหญ่ กล่องฟิวส์ขนาดกลาง และกล่องฟิวส์ขนาดเล็กตามการรักษาสิ่งแวดล้อม กล่องฟิวส์ไม้สามารถแบ่งออกเป็นกล่องฟิวส์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และกล่องฟิวส์ที่ไม่ใช่สิ่งแวดล้อมสามารถแบ่งออกได้ตามวิธีการติดตั้ง: แบ่งออกเป็นกล่องฟิวส์ตะกั่วและกล่องฟิวส์แผงวงจร และแผงหน้าปัด การติดตั้งกล่องฟิวส์

3. ฟิวส์รถยนต์และตัวยึดฟิวส์รถยนต์ต่างกันอย่างไร
ฟิวส์รถยนต์เป็นฟิวส์กระแสไฟชนิดหนึ่งเมื่อกระแสไฟเกิน 2 เท่าของกระแสไฟที่กำหนดของฟิวส์ มันจะระเบิดในไม่กี่วินาทีและมีบทบาทในการป้องกันวงจรมักใช้สำหรับการป้องกันกระแสเกินของวงจรยานยนต์และสำหรับการป้องกันกระแสเกินของอุปกรณ์อุตสาหกรรมมีอุปกรณ์ไฟฟ้าจำนวนมากในวงจรรถยนต์ที่ต่อด้วยสายไฟที่มีสีต่างกัน สิ่งสำคัญที่สุดคือฟิวส์ฟิวส์เป็นชื่อปกติ และเรียกว่าฟิวส์ในมาตรฐานแห่งชาติหน้าที่ของฟิวส์คือป้องกันวงจร (วงจร) และอุปกรณ์ไฟฟ้า

ข้างต้นเป็นการแนะนำ "โครงสร้างตัวยึดฟิวส์ยานยนต์"หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวยึดฟิวส์ โปรดติดต่อผู้ผลิตของเรา