การประยุกต์ใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิ NTC ในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

ด้วยการใช้งานอย่างแพร่หลายของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ ความจุของแบตเตอรี่ ความปลอดภัย สุขภาพ และความทนทานได้กลายเป็นจุดสนใจมากขึ้น

อุณหภูมิต่ออุณหภูมิของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อพลังงานที่เหลืออยู่และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ในปัจจุบัน โดยทั่วไปจะวัดเฉพาะอุณหภูมิพื้นผิวของแบตเตอรี่เท่านั้นเซ็นเซอร์อุณหภูมิ NTC ใช้ในการวัดอุณหภูมิพื้นผิวของแบตเตอรี่ซึ่งติดอยู่กับพื้นผิวของแบตเตอรี่รถยนต์เพื่อวัดอุณหภูมิโครงสร้างทั่วไปของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ NTC ที่ใช้ในรถยนต์โดยทั่วไปแบ่งออกเป็นหลายประเภท:

1. วัสดุที่ใช้สำหรับหัวแหวนโลหะตายตัว:

(1) วัสดุชุบนิกเกิลทองแดง: ความหนาของโลหะ 0.8 มม. มีจุดหลอมเหลวสูง ความแข็งสูงและพื้นผิวสว่าง

(2) วัสดุชุบดีบุกทองแดง: ความหนาของโลหะ 0.8 มม. แต่จุดหลอมเหลวไม่สูงพอ ความแข็งไม่ใหญ่ และพื้นผิวไม่สว่างด้วยทองแดงและชุบนิกเกิล

(3) เหล็กกล้าไร้สนิม: ความหนา 0.5-0.7 มม. เพื่อป้องกันการเกิดสนิม

(4) ขั้วนิกเกิลบริสุทธิ์: ความหนา 0.2-0.3 มม. ความแข็งสูง การเชื่อมที่สะดวก เบาและบาง

2. หัวหยดน้ำหุ้มด้วยอีพอกซีเรซิน

เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่หุ้มด้วยอีพอกซีเรซินมักจะติดบนพื้นผิวของแบตเตอรี่โดยตรง ดังนั้นผลการวัดอุณหภูมิอาจแย่กว่าของวงแหวนยึดโลหะ และความเสถียรไม่สูงโดยทั่วไป การห่อหุ้มหัวแบบนี้ไม่ได้ใช้ในรถยนต์ระดับไฮเอนด์วัดอุณหภูมิของแบตเตอรี่

เซ็นเซอร์อุณหภูมิ NTC ที่ผลิตโดย AMPFORT มีความน่าเชื่อถือสูง มีความสม่ำเสมอที่ดีและมีอายุการใช้งานยาวนาน และสามารถทำงานได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงส่วนประกอบหลักของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ NTC ได้ผ่านการรับรองเครื่องหมาย CQC การรับรอง TUV ของเยอรมัน และการรับรองความปลอดภัย UL, C -UL ของสหรัฐอเมริกา เกรดยานยนต์ MF52, MF51, MF58 ผ่านการทดสอบ AEC-Q200ผลิตภัณฑ์ซีรีส์ MF58 ผ่านการทดสอบความทนทาน 100,000 รายการในมาตรฐาน ULเซ็นเซอร์อุณหภูมิ NTC ต่างๆ ของ AMPFORT ไม่เพียงแต่ใช้ในแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่เท่านั้น แต่ยังมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านอื่นๆ เช่น การใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิ NTC แบบพิเศษสำหรับเครื่องช่วยหายใจในการระบาดของโรคปอดบวมครั้งใหม่ในการฟอกอากาศฆ่าเชื้อ เซ็นเซอร์อุณหภูมิ NTC พิเศษที่ใช้ในอุปกรณ์และอื่น ๆ