ความไวแสงสูง Bare NTC Chip Thermistor 1470 Ohms 3900 สำหรับรถ Water Temp Gauge Temperature Sensor
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: | ตงกวน กวางตุ้ง จีน |
ชื่อแบรนด์: | AMPFORT |
ได้รับการรับรอง: | ROHS |
หมายเลขรุ่น: | NSC1470-3900 |
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 5000PCS |
---|---|
ราคา: | 0.25 USD/PC |
รายละเอียดการบรรจุ: | จำนวนมาก 500 ชิ้นต่อ polybag |
เวลาการส่งมอบ: | 10-30 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T ล่วงหน้า |
สามารถในการผลิต: | 800,000 ชิ้นต่อเดือน |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
ชื่อ: | ชิปเทอร์มิสเตอร์ NTC | เส้นผ่านศูนย์กลาง: | Φ5.2±0.3mm |
---|---|---|---|
ความหนา: | δ1.5±0.3mm | R25: | 1480±60Ω |
R50: | 554±40Ω | R80: | 200±15Ω |
R100: | 108±6Ω | R110: | 81.5±4Ω |
R120: | 62±2Ω | ความอดทน: | ±3% |
แสงสูง: | เทอร์มิสเตอร์ชิป NTC เปลือย,เทอร์มิสเตอร์ชิป NTC ความไวสูง,เทอร์มิสเตอร์ NTC 1470 โอห์ม 3900 |
รายละเอียดสินค้า
ความไวแสงสูง Bare NTC Thermistor Chip 1470 Ohms 3900 สำหรับเซนเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำในรถยนต์
คำอธิบายของชิปเทอร์มิสเตอร์เทอร์มิสเตอร์ NTC
เทอร์มิสเตอร์เทอร์มิสเตอร์ NTC ที่ทนต่ออุณหภูมิสูงที่พัฒนาและผลิตโดย AMPFORT มีลักษณะของความไวสูง ความน่าเชื่อถือสูงและการตอบสนองที่รวดเร็วช่วงอุณหภูมิในการทำงานอยู่ที่ -40~+120℃ ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำในรถยนต์ ฯลฯ ผลิตภัณฑ์ที่ต้องการการวัดอุณหภูมิที่อุณหภูมิสูงในปัจจุบัน เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำในรถยนต์แบบทั่วไปในท้องตลาดส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างลวดความร้อนไฟฟ้าเมื่อทำการวัดอุณหภูมิ การตอบสนองจะช้าและไม่ละเอียดอ่อน และการตัดสินอุณหภูมิของเครื่องยนต์นั้นไม่ถูกต้องเมื่อทำงาน จะสามารถตรวจจับอุณหภูมิของเครื่องยนต์ได้โดยทั่วไปเท่านั้นในขณะนั้น และไม่สามารถตัดสินอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ในทันทีได้แม่นยำมากขึ้น และให้สัญญาณไปยังชุดควบคุม (ECU, Electronic Control Unit) ได้แม่นยำยิ่งขึ้น และ ข้อผิดพลาดของอุณหภูมิเอาต์พุตคือ ±5 °C
แอปพลิเคชันของชิปเทอร์มิสเตอร์เทอร์มิสเตอร์ NTC
เป็นองค์ประกอบตรวจจับอุณหภูมิสำหรับการวัดอุณหภูมิแบบจุดคงที่ ได้แก่ :
◆ รถยนต์
◆ เรือ
◆ รถหุ้มเกราะ
◆ เครื่องยนต์สันดาปภายใน
◆ หม้อแปลงแช่น้ำมัน
คุณสมบัติของชิปเทอร์มิสเตอร์เทอร์มิสเตอร์ NTC
◆ไร้สารตะกั่ว
◆ ความไวสูง
◆ ความเข้ากันได้และความเสถียรสูง
◆ ช่วงอุณหภูมิการทำงาน -40 ~ +125℃
◆ ความทนทานต่อความต้านทาน: ±3%,±5%,±10%,±15%,±20%
ข้อมูลจำเพาะของ NSC1470-3900ชิปเทอร์มิสเตอร์ NTC
1. ลักษณะ: พื้นผิวของตัวต้านทานจะแบน ไม่มีข้อบกพร่อง ชั้นสีเงินสดใส ไม่มีออกซิเดชัน ไม่มีแสงด้านล่างและสะสม;
2. ขนาด: เส้นผ่านศูนย์กลาง Φ5.2±0.3มม. ความหนา δ1.5±0.3มม.
3. ข้อกำหนดพารามิเตอร์ระบุไว้ในตารางต่อไปนี้:
R25 (Ω) |
R50 (Ω) |
R80 (Ω) |
R100 (Ω) |
R110 (Ω) |
R120 (Ω) |
1480±60 | 554±40 | 200±15 | 108±6 | 81.5±4 | 62±2 |
หมายเหตุ: ค่าความต้านทานของตัวต้านทานที่ 25°C ใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น และความแม่นยำของค่าความต้านทานของแต่ละจุดอุณหภูมิที่อุณหภูมิสูงจะถูกควบคุมภายใน ±3%
ความเสถียร:
1. หลังจากเก็บรักษา 48 ชั่วโมงในเตาอบความร้อนไฟฟ้าที่อุณหภูมิ 125 องศาเซลเซียส ค่าความต้านทานไฟฟ้าเป็นศูนย์จะเปลี่ยนแปลงภายใน ±2.5%
2. ภายใต้สภาวะที่ -40°C และ 125°C หลังจากการทดสอบรอบอุณหภูมิ 10 รอบ ค่าความต้านทานไฟฟ้าเป็นศูนย์จะเปลี่ยนแปลงภายใน ±2.5%
พารามิเตอร์ซีรีส์ของชิปเทอร์มิสเตอร์เทอร์มิสเตอร์ NTC
หมายเลขชิ้นส่วน | D ±0.3 | T ±0.2 | ความต้านทานที่กำหนดที่ 25 ℃ | ค่าเบต้า ±3%,±5% | |||||||||||||
(มม.) | (มม.) | (Ω) | (K, 25/85℃) | ||||||||||||||
กศน.* | 4.9 | 1.3 | 880 | 3600 | |||||||||||||
กศน.* | 7.5 | 1.6 | 340 | 3600 | |||||||||||||
กศน.* | 5.6 | 1.5 | 845 | 3500 | |||||||||||||
สพฐ.* | 7.2 | 1.5 | 570 | 4000 | |||||||||||||
กศน.* | 6.7 | 1.5 | 2500 | 4100 | |||||||||||||
กศน.* | 6.5 | 1.5 | 2320 | 4100 | |||||||||||||
กศน.* | 5.6 | 1.5 | 2420 | 4150 | |||||||||||||
กศน.* | 6.5 | 1.5 | 1180 | 4200 | |||||||||||||
กศน.* | 7.3 | 1.5 | 420 | 4200 | |||||||||||||
กศน.* | 5 | 1.2 | 820 | 4200 | |||||||||||||
กศน.* | 4.9 | 1.2 | 480 | 4200 | |||||||||||||
สพฐ.* | 5.6 | 1.3 | 3200 | 4200 | |||||||||||||
กศน.* | 5 | 1.4 | 685 | 4200 | |||||||||||||
เอ็นเอสซีเอ็น* | 9 | 1.7 | 470 | 4250 |
ลักษณะ RTของชิปเทอร์มิสเตอร์เทอร์มิสเตอร์ NTC
อุณหภูมิ | กศน | NSCB | กศน | NSCD | กศน | NSCF | NSCG | ||||||||||||||||||||||
℃ | |||||||||||||||||||||||||||||
-40 | 25490 | 9850 | 22294 | 24002 | 126922 | 107270 | 114540 | ||||||||||||||||||||||
-30 | 12000±10% | 5220 | 12024 | 11853 | 60504 | 52046 | 55328 | ||||||||||||||||||||||
-20 | 6800±14% | 2908 | 6810 | 6189 | 30581 | 26737 | 28308 | ||||||||||||||||||||||
-10 | 4385 | 1694 | 4027 | 3395 | 16279 | 14448 | 15240 | ||||||||||||||||||||||
0 | 2700±10% | 1027 | 2474 | พ.ศ. 2489 | 9076 | 8168 | 8585 | ||||||||||||||||||||||
10 | 1668 | 645 | 1574 | 1160 | 5273 | 4807 | 5036 | ||||||||||||||||||||||
20 | 1080±10% | 418 | 1032 | 717 | 3179 | 2933 | 3064 | ||||||||||||||||||||||
25 | 880 | 340 | 845 | 570 | 2500 | 2320 | 2420 | ||||||||||||||||||||||
30 | 720 | 279 | 696 | 457 | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2392 | พ.ศ. 2469 | ||||||||||||||||||||||
40 | 495 | 191 | 482 | 300 | 1273 | 1201 | 1247 | ||||||||||||||||||||||
50 | 345 | 134 | 341 | 200±15% | 841 | 801 | 830 | ||||||||||||||||||||||
60 | 247 | 96 | 246 | 139 | 535±12% | 547 | 566 | ||||||||||||||||||||||
70 | 180 | 70 | 181 | 98 | 394 | 382 | 394 | ||||||||||||||||||||||
80 | 134 | 52 | 136 | 71 | 275±16% | 273 | 281 | ||||||||||||||||||||||
85 | 116 | 45 | 118 | 60±5% | 236 | 232 | 238 | ||||||||||||||||||||||
100 | 77±6% | 30 | 80 | 38 | 140±14% | 146 | 150 | ||||||||||||||||||||||
107 | 65 | 25 | 67 | 32±6% | 120 | 119 | 122 | ||||||||||||||||||||||
120 | 48 | 18 | 50 | 22±9% | 83 | 84 | 85 |
อุณหภูมิ | NSCH | กศน | กศน | NSCK | NSCL | NSCM | NSCN | ||||||||||||||||||||||
℃ | |||||||||||||||||||||||||||||
-40 | 59907 | 21323 | 41631 | 24369 | 162461 | 34777 | 25003 | ||||||||||||||||||||||
-30 | 28558 | 10165 | 19845 | 11617 | 77445 | 16578 | 11815 | ||||||||||||||||||||||
-20 | 14434 | 5138 | 10031 | 5872 | 39144 | 8379 | 5923 | ||||||||||||||||||||||
-10 | 7684 | 2735 | 5340 | 3126 | 20838 | 4461 | 3130 | ||||||||||||||||||||||
0 | 4284 | 1525 | 2977 | 1743 | 11617 | 2487 | 1733 | ||||||||||||||||||||||
10 | 2489 | 886 | 1729 | 1012 | 6749 | 1445 | 1000 | ||||||||||||||||||||||
20 | 1500 | 534 | 1043 | 610 | 4069 | 871 | 599 | ||||||||||||||||||||||
25 | 1180 | 420 | 820 | 480 | 3200 | 685 | 470 | ||||||||||||||||||||||
30 | 935 | 333 | 650 | 380 | 2537 | 543 | 372 | ||||||||||||||||||||||
40 | 601 | 214 | 418 | 244 | 1630 | 349 | 237 | ||||||||||||||||||||||
50 | 397 | 141 | 276 | 161 | 1076 | 230 | 156 | ||||||||||||||||||||||
60 | 269 | 96 | 187 | 109 | 728 | 156 | 105 | ||||||||||||||||||||||
70 | 186 | 66 | 129 | 76 | 505 | 108 | 72 | ||||||||||||||||||||||
80 | 132 | 47 | 91 | 54 | 357 | 76 | 51 | ||||||||||||||||||||||
85 | 111 | 40 | 77 | 45 | 302 | 65 | 43 | ||||||||||||||||||||||
100 | 70 | 25 | 48 | 28 | 189 | 40 | 27 | ||||||||||||||||||||||
107 | 57 | 20 | 39 | 23 | 153 | 33 | 22 | ||||||||||||||||||||||
120 | 39 | 14 | 27 | 16 | 106 | 23 | 15 |
หมายเหตุ: ช่วงความต้านทานไม่มีความทนทานต่อการทำเครื่องหมายคือ ±10%
โครงสร้างของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำในรถยนต์
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำเป็นเซ็นเซอร์อุณหภูมิเทอร์มิสเตอร์ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิติดลบ ซึ่งติดตั้งอยู่ในแจ็คเก็ตน้ำของหัวถังเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำประเภทเทอร์มิสเตอร์ประกอบด้วยเทอร์มิสเตอร์และเซ็นเซอร์อุณหภูมิไบเมทัล
ในหมู่พวกเขา เทอร์มิสเตอร์เป็นเครื่องส่งข้อมูลอุณหภูมิ และลวดความร้อน bimetal เป็นส่วนประกอบรับติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำในช่องน้ำที่สัมผัสกับน้ำหล่อเย็นเมื่ออุณหภูมิของน้ำต่ำ ค่าเทอร์มิสเตอร์ของหัววัดทองแดงจะสูง กระแสในลูปจะเล็ก แผ่น bimetallic ทำงานได้ตามปกติ และเข็มแสดงอุณหภูมิน้ำอยู่ในบริเวณอุณหภูมิต่ำ
เมื่ออุณหภูมิของน้ำสูงขึ้น ค่าเทอร์มิสเตอร์จะเล็กลง กระแสที่ไหลผ่านลูปจะมีขนาดใหญ่ ลวดต้านทานจะร้อนขึ้นที่อุณหภูมิสูง และการเปลี่ยนรูปการดัดงอของโลหะไบเมทัลจะเพิ่มขึ้น
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำในรถยนต์ประกอบด้วยเทอร์มิสเตอร์ ปลอกนำไฟฟ้า สปริงนำไฟฟ้า ข้อต่อทองแดง ท่อ SG ปุ่มสิ้นสุด แกนนำไฟฟ้า และส่วนประกอบอื่นๆขั้วต่อเชื่อมต่อกับเกจวัดอุณหภูมิน้ำ และปลายอีกด้านของโพรบเซ็นเซอร์ทองแดงจะตรวจจับอุณหภูมิของน้ำ
เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ใช้กับเทอร์โมมิเตอร์น้ำหล่อเย็นคือเทอร์มิสเตอร์ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิเชิงลบ (NTC)ความต้านทานจะลดลงตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น และลวดจะไปที่ ECU
ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำในรถยนต์มีอิทธิพลอย่างมากต่อการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ และความล้มเหลวของเซ็นเซอร์จะทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์รถยนต์เสียหายเมื่อส่วนผสมเข้มข้นเกินไปหรือบางเกินไป สภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์รถยนต์ไม่ดี เครื่องยนต์ของรถยนต์สตาร์ทไม่ติดง่าย และการทำงานไม่ราบรื่นณ จุดนี้ควรตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำของรถยนต์